Når det gjelder landeveissykler, er 29 "felgstørrelsen faktisk den samme som standard 700c hjul som brukes på landeveissykler - bare dekket er annerledes (større).

En forskjell som jeg ikke ser ofte er nevnt at 29 "vs 26" hjul endrer din effektive giring. Hvis du har to sykler med samme gir, men en med 29 "hjul og en med 26", vil det større hjulet ha høyere gir generelt sett på grunn av det større hjulet diameter (ett omdreining av pedalene beveger deg lenger nedover stien). Dette betyr at 29er kan hjelpe deg med å nå høyere toppfart, men 26er vil ha et lavere klatreutstyr.

Se også sammenligningen på Wikipedia.

Det er mye diskusjon om 29-tommers hjul mot 26-tommers hjul. Jeg vil oppsummere det slik:

Stor fordel med 29 tommers hjul: muligheten til å rulle over hindringer lettere.

Stor ulempe: vekt

Det er andre fordeler / ulemper, men jeg tror de er de viktigste. Tatt i betraktning at vektreduksjon er et hovedfokus for landeveissykler, og å rulle over hindringer ikke er et stort behov, ser jeg ikke 29-tommers hjul fange på motorsykler.

Det er mange steder på nettet som for eksempel oppsummerer debatten mer fullstendig. . .

http://www.mountain-bike-world.com/29-inch-mountain-bikes.html

Her er en YouTube-video som forklarer fordelen med å ha større hjul. Dette er bare en del av svaret. De viktigste årsakene ble forklart av darkcanuck:

De ruller over objekter lettere, hvis du googler innfallsvinkel, vil det forklare hvorfor.

De har også en tendens til å holde fart bedre, siden vekten er lenger fra akselen. Den samme avstanden er grunnen til at de vil akselerere saktere. Tenk på en tennisball på en snor. kort streng lett å komme i gang og stoppe. Lengre, vanskeligere å komme i gang, men vil fortsette å bevege seg lettere.

Det er også fordeler med trekkraft siden kontaktflaten er større.